当前全球经济增速急剧放缓，投资低迷，气候科技领域的投资和初创企业却在一片颓势下展现出强劲的韧性和高成长。根据伦敦发展促进署（London & Partners）和Dealroom最新发布的数据，在过去的五年里，全球风险资本对气候科技企业的投资增加了83%，自2018年以来，共筹集了1711亿美元的资金。其中欧洲地区融资数量增长势头强劲，５年内共募得资金总量为４４０亿美元，即便是在去年科技领域整体市场寒冬，融资艰难的时刻，气候科技产业投资依然有１１％的增长，从２０２１年的１４３亿美元增至２０２２年的１５８亿美元。
伦敦、巴黎、纽约、旧金山等地逐渐成长为全球气候经济中心，集结起大量的气候技术企业、人才，持续推动全球气候科技的发展，同时这些地区也吸引着大量专业投融资机构的青睐，过去五年有不同程度的融资涨幅。其中，旧金山和伦敦分列全球融资规模以及融资增速全球第一。２０２２年，旧金山气候科技领域共计获得５３亿美元的风险投资，相比２０１８年增长了４３％，伦敦则在这个赛道获得风险投资１７亿美元，虽然在融资规模上与旧金山依然有所差距，但与２０１８年的水平（２０１８年获得投资２.２亿美元）相比，过去五年，伦敦在气候科技领域的融资增长近７倍，增速位居全球第一，可谓是名副其实的逆势起飞，预示了未来巨大的增长空间。
伦敦也是目前全球第二大气候科技产业集群，２０２２年共计有３５９家气候科技初创公司在伦敦活跃，公司数量仅次于湾区，远超纽约等地。分析认为，伦敦在气候科技领域的高速发展主要得益于当地的优质人才积累、相关政策的支持以及高水位的融资规模。
伦敦拥有专业气候科技风险投资基金集群，为企业提供融资便利。在伦敦从事气候科技产业的投资人同样感受到最近这段时间，新的气候科技基金在伦敦出现开业高潮。从2020年以来，伦敦的气候科技风投基金在整个欧洲的气候科技风投基金中占比超过一半。自2016年以来，伦敦的气候科技初创企业共筹集到33亿英镑的风投基金，占欧洲总额的16%。2022年10月，位于伦敦的风险投资公司Lightrock宣布其气候影响基金已达到约9亿美元。2150是一家支持企业家应对城市环境中的气候变化的风险投资公司。该公司最近宣布其基金已达到3.12亿美元。另外一家英国的风投基金公司Jenson Funding Partners将在2023年推出一只高达6000万英镑的基金，专门向气候科技企业投资。“伦敦是整个英国气候科技公司最集中的城市，也是全英气候科技融资最活跃的城市，70%的投资发生在伦敦，我们选择伦敦这个气候科技产业重镇成立公司是非常明智的选择。”可持续风险投资机构Sustainable Ventures这样表示，自2011年成立以来，这家机构将风投发展、工作空间、投资与风投支持服务等聚合在一起，创建了欧洲最大的净零与可持续性初创企业集群。
2022年，在伦敦的气候科技公司总共完成了104个成功融资案例，其中涉及金融、城市以及废料处理等多个议题。2022年，气候科技领域融资金额前三包括Newcleo（3.266亿美元）、Octopus Energy（2.25亿美元）和Carbon Clean Solutions（1.5亿美元）。
绿色金融是伦敦气候科技领域内发展势头最好的板块之一。作为老牌全球金融服务之都，近年来伦敦在金融科技领域异军突起。伦敦发展促进署与Dealroom此前发布的《2022年科技产业融资报告》相关数据指出，2022年伦敦以97.3亿美元成为全球金融科技产业融资最多的地区，而在绿色金融领域，根据Z/Yen的一份报告，伦敦最近被评为世界第一的绿色金融中心，超过了阿姆斯特丹、纽约和新加坡等地。
Earthhood是提供二氧化碳排放审计的机构，为来自全球60多个国家超过2000个项目提供包括ESG咨询以及去碳化咨询领域为客户提供咨询服务。公司认为，伦敦全球金融中心之一，其绿色金融与ESG的步调和理念始终保持全球领先，同时伦敦本身也是一座将践行而持续发展理念作为核心的城市，最近两年公司在伦敦发展迅速，团队规模从20人壮大到70多人，年收入同比增长一直在30%以上。
作为绿色金融科技以及移动出行领域的代表公司，Zeti是位于伦敦的金融科技与绿色出行公司，公司开发了一个目前正在申请专利的信息搜集平台，Zero-Fintech该平台在每辆电动汽车中使用远程信息处理设备来收集实时数据，例如里程和车辆健康状况，然后将远程信息处理数据与智能合约结合起来，以汇总的每英里付费为基础计算车辆和车队的计费。Zeti创始人兼首席执行官 Dan Saunders表示“随着世界逐步迈向更可持续的未来，近年来对采用零排放和超低排放交通工具的需求激增。”
在伦敦，零碳或超低排放出行交通工具的需求为许多企业带来商机。有数据显示，自疫情开始以来，英国汽车制造商一直难以恢复销售，2022年的汽车交付量更是降至30年来的最低水平，但电动汽车的交付量首次超过柴油汽车，约占交付总量的17%。有消息称，来自中国的电动车制造商比亚迪即将在2023年第一季度在英国开第一家门店，随后不久将针对私人开始销售电动汽车。而在公共交通领域，自2015年开始，比亚迪在伦敦陆续拿到了公共交通巴士的合同，其中包括2019年联合ADL在伦敦中标195台纯电动巴士订单，这也是当时英国单笔最大的纯电动巴士订单。而在2021年的格拉斯哥气候峰会上，比亚迪的零排放纯电动大巴作为全球领导人的制定接驳车和主会场展车得到亮相。
早在2018年伦敦发布了《伦敦环境战略》提出要在2030年成为零碳和零污染城市，2050年成为零废城市的目标。近年来，除了绿色出行，伦敦在可持续城市科技、废物处理、清洁能源等板块不断投入，涌现出一批代表性的科技创新公司，包括智能电网和能效领域的Zenobe Energy、太阳能技术公司Solivus、以及致力于解决粮食浪费问题的社区可持续发展公司Olio等。
“伦敦的生态系统对于发展气候科技企业非常出色。这里聚集了众多的加速器、投资人、各种初创公司的创始人，有各种活动以及相关政策的扶植初创企业迅速拓展规模。比如Olio就从伦敦市长的国际商业计划项目中获益良多，此外伦敦还有不少风险投资公司和影响力投资基金，为气候科技领域的初创公司持续发展提供助力。”
伦敦发展促进署可持续发展部门主管Pru Ashby表示，"看到伦敦和世界各地的气候科技和社会科技企业获得强大的资金是令人鼓舞的。特别是在当下投资环境日趋严苛的宏观经济背景下，如伦敦、旧金山、纽约这些在气候科技领域已具备领先创新能力的区域，将成为未来全球气候科技发展的中心持续吸引全球投资和人才涌入。而相比其他地区，伦敦早已设定了2030年成为净零碳诚实的目标，未来相关板块企业的不断壮大将帮助我们在推动这一目标方面发挥重要作用。
过去5年（2018-2022年）气候科技总风险投资额--城市比较
过去5年（2018-2022年）气候科技的风险投资总额--区域比较
过去5年（2018-2022年）社会科技的风险投资总额
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