相信对于吉利旗下的帝豪L Hi·P，其所配置的第五代混动技术是否具有真实实力，消费者们心中都还是保持有一定的疑虑的，认为这只不过是资本市场用于哗众取宠的噱头，但是在10月17日至18日期间在广州举行的帝豪L Hi·P雷神超级电混纵贯中国·绕城赛上，帝豪L Hi·P所展现出的高光表现，彻彻底底让所有的消费者都心服口服。
本次的绕城赛在广州举行，因为受到台风天气的影响，开赛当天的广州伴有些许的小雨，再加上早晚高峰的堵车，为帝豪L Hi·P的极限续航挑战提高了不少难度。
尽管如此，第五代混动技术依然稳定发力，一边是高效三级能量回收系统技术，让帝豪L Hi·P能够在下坡、制动等场景中做到回收能量；一边是高性能智能双电机配合全速域串并联技术为帝豪L Hi·P提供稳定的动力输出，让帝豪L Hi·P能够为驾乘人员带来更佳的驾驶体验；一边是行业最先进的三挡变频混动DHT Pro电驱系统为帝豪L Hi·P提供可纯电、可电混、可增程的20种智能工作模式，让帝豪L Hi·P能够在复杂的路况下稳定切换工作状态；综合以上多项第五代混动技术的新标准，最终帝豪L Hi·P在本次绕城赛中跑出了1350公里的极限续航，综合油耗表现低至3.7L/百公里，足足绕城跑了22圈，同时也为本次绕城赛画下了完美的句点。
帝豪L Hi·P所展现出的成绩，并非偶然，而是中国汽车工业技术对于精益求精的高标准和高追求的具体体现，这也预示了国产混动汽车未来的大有可为，让我们为中国技术点赞。
推荐阅读：旗龙