春运安全注意：手机请回归手机 导航请让专业的导航来

1月13日春运大幕拉起，浩浩荡荡的春运大军通过飞机、火车、汽车、摩托等各种交通工具奔波在祖国大地上。导航作为一种重要的驾驶工具，为春运大军鼎力相助，不仅可以帮助驾驶者识别路途方向，还可以通过实时路况尽早知道前方路况，规避拥堵。

我们知道导航有这么几类：车载导航、后视镜导航、HUD导航、智能轻车机，还有神器：手机导航。前3类是专门用于汽车上使用的，而手机导航的使用就更方便了，只要是智能手机用户，都应该使用过他吧。

那么，在春运大潮中，是选择传统的原装导航、新兴的智能后视镜、炫目的HUD，还是“想当然”的手机导航呢？车里子C1智能轻车机的出现，给我们不单是多一个选择，更多的是思考。

车载导航——“太低”。车载导航在我们印象中地位稳固，大屏，气派，有面子。只是，有点“低”——安装位置跟司机视线位置相比，太低了。车速60公里/小时，一秒钟车前进距离16.67米，120公里/小时的时候每秒更是达到33.33米，低头看导航的一秒，绝对不是“那一低头的温柔与娇羞”，而是瞬息万变的危险增倍！

后视镜导航——“太高”。与安全驾驶亟需平视的角度相比，智能后视镜就变得“太高”了，另外，从兴起到被认知的几年间，通讯与产品质量的稳定性让产品成为吐槽的主要对象。

HUD导航——是针对平视这个需求推出的新型产品，但各种声音此起彼伏，目前能够成型的产品不多，也受到投射质量和安装的局限。

手机导航——预言取代车载导航的手机，流量便宜，更新方便，地图精准，人人都有，人人都爱。只是它有着致命的问题，定位不如车载导航精准，位置不好放，容易脱落，电话与信息会对驾驶造途中造成极大的注意力分散。所以，手机还是在你的手有空的时候再用吧，开车还需目视前方，手抓方向盘。

智能轻车机——直接放在中控台，不用抬头，不用低头，不但是驾驶视野平行，可随驾驶者视觉高度灵活调节角度。车里子C1智能轻车机450g的机身重量在可随意塑形的底座材料加强力3M粘胶上毫不动摇，安全可靠。

从产品形态上讲，车里子C1解决了导航跟云镜“平视”的问题，也秒杀了手机的安全问题，安装还跟过去的PND有点类似。即买即用，安装简单且通用，不管是外观还是在使用体验上兼备普通车机的方便和移动产品的互联网思维优点。车里子C1轻车机的诞生，让我们隐隐看到了一个新时代的到来。