9月20日，由中铁二十五局承建的平漯周高铁站前二标项目鲁湛特大桥跨沙河段首桩顺利开钻，标志着项目主体施工序幕正式拉开。
平漯周高铁线路西起郑万高铁平顶山西站，终至郑阜高铁周口东站，线路全长199.679公里，设计时速350千米每小时。中铁二十五局承建的平漯周站前二标项目全长29.46千米，主要包含特大桥2座共29.052千米，路基工程1段，长度合计408.36米，预制箱梁559孔。
此次施工的鲁湛特大桥全长28.624公里，先后跨越郑万高铁、汝方高速等多处既有铁路、在建高速公路，是项目的重难点工程。其中跨沙河段全长1320米，主要设有承台35座、桩基436根、（48+80+80+48）米连续梁一座，具有施工难度大、技术要求难、安全风险高等特点。
据项目现场负责人苗林峰介绍，首桩施工位于沙河水源保护区，为确保河水环境不受污染，项目在桩基施工时，通过安装钢围堰、搭设钢栈桥集中外运处理泥浆和沉渣、强化环水保施工标准等措施，绿色、优质、高效推进现场施工建设。
据了解，平漯周高速铁路是河南省主动服务和融入“一带一路”“中部崛起”“黄河流域生态保护和高质量发展”等多重国家战略的重要支撑及交通基础保障，线路建成后，平漯周高铁将成为沪银高铁的一部分，成为一条兼具路网与城际功能的高铁线路，届时周口至平顶山的出行距离将由2小时缩至30分钟，为平顶山至周口沿线经济区内乘客出行提供了极大便利。（通讯员 王靖鑫）
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