青岛地铁8号线南段五个区间贯通
9月20日，随着悬臂掘进机破土而出，由青岛地铁集团第三建设分公司建设，中铁（上海）投资集团承建，中铁十局集团施工的青岛地铁8号线澳柯玛桥站-五四广场站区间（以下简称“澳五区间”）双线贯通，提前两个月完成施工任务。澳五区间的贯通，也标志着青岛地铁8号线南段闫家山站-南昌路北站-嘉定山站-鞍山路站-澳柯玛桥站-五四广场站五个区间全部贯通。
青岛地铁8号线南段长13.1公里，此次贯通的澳五区间沿山东路南北方向敷设，施工现场紧邻华润万象城、971海军医院家属院及青岛市政府，周边环境复杂敏感，施工区域地质条件错综复杂，地下管线错综密布，下穿运营的青岛地铁2、3号线五四广场地铁站长度达45米。该区间是青岛地铁8号线工程至关重要的一环，也为青岛地铁8号线南段连通五四广场站施工的关键工序。
其中澳五区间矿山法段是标准断面为6.85*6.9米的马蹄型断面，埋深约32米，区间左线长度为307.6米、右线长度为296.8米，依次垂直下穿华润万象城地铁连接通道、青岛地铁2、3号线五四广场站出入口横通道及2、3号线车站主体后接入8号线五四广场站，区间拱顶距离五四广场地铁车站底板仅为4.5米，与车站抗拔桩净距仅为0.9米，属于超小净距下穿既有运营地铁车站，是目前山东省内下穿既有地铁车站最小净距的地铁暗挖区间。
为确保正在运营的青岛地铁2、3号线的五四广场站正常运营，使周边居民出行不受影响，中铁十局建设者积极赴类似地质条件的现场开展调研，结合该区间地质情况，对多个方案及施工机械进行论证、比选、优化，最终采用横轴式悬臂掘进机进行施工。施工过程中，建设者采取“一控六专项”、“自动化监测”、“桌面推演”、“应急演练”、“日调度”等管控措施，精心组织谋划，全方位统筹调度，先后克服周边环境复杂敏感、地质条件错综复杂、局部围岩破碎富水、局部围岩单轴抗压强度较高、地下管线交错密布等困难，为澳五区间下穿五四广场站掘进施工顺利实施奠定基础。
青岛市地铁8号线线路起自国铁胶州北站，终于五四广场站全长61.4公里。经胶东国际机场、国铁红岛站、红岛CBD、大洋，过海至青岛北站枢纽，经沧口机场沿周口路、南昌路、山东路至香港路五四广场站，是青岛轨道交通建设的重要枢纽。项目开通后，将使青岛市民的出行更加便利，对带动青岛经济圈一体化发展进程具有重要意义。（通讯员：李新亮、蔡广超、王小华、邵帅）
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