我曾提出询问：你们希望我多谈谈哪些话题？非常感谢大家的所有反馈！
你们的意见和想法十分重要，帮助我了解了大家感兴趣的、想进一步了解的话题：即发动机和解决方案的实际应用案例，以及混合动力系统。因此，接下来的几周里，我会重点谈谈这些内容！
首先，我想向您分享一个之前的项目案例。在英国，我们为St Faith号渡轮配备了一个最先进的报警和监测系统。我们的mtu NautIQ Core是根据渡轮运营商Wightlink的要求，为其量身定制的一款解决方案，确保在未来多年内，该船舶都满足时代需求。
在开展的众多项目中，我们运用自身的解决方案，让客户的运营提升至更高水平，这只是其中一个例子。该项目的核心是我们的mtu NautIQ套件——我们的船舶自动化解决方案组合，助力船舶运营商从容应对自身面临的挑战。
在未来几周里，我期待与您分享更多项目和解决方案！
罗罗动力系统为运营商Wightlink的St Faith号渡轮提供现代化船舶自动化系统
罗罗动力系统替换了运营商Wightlink的St Faith 号滚装客轮上的老旧系统，让该船舶的自动化适应当前需求。St Faith号是Wightlink船队中的第三大船舶，建造于1990年，在朴茨茅斯（Portsmouth）和菲什伯恩（Fishbourne）(怀特岛)之间的航线上运营。Wightlink还运营着配备相似系统的另外两艘船舶，即高速客运双体船Wight Ryder I号和Wight Ryder II号。
罗罗动力系统设计、建造并调试了一个定制的AMS（报警和监测系统） ，而 Grundon Marine公司则拆除了旧系统并安装了新的mtuNautIQ Core系统。一切工作都按时按预算完成，该船也如期恢复了朴次茅斯和菲什伯恩之间的运营服务。这一延长寿命的升级，将确保在未来多年内，该船的复杂性最小化，具备易操作性和可支持性。
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