这几天，在国内，有一则消息对于手机行业以及航空行业都属于重磅消息：1月16日，民航局官网发布《机上便携式电子设备（PED）使用评估指南》指出，为了满足广大旅客需求，根据中国国情，经过技术测试、规章修订等一系列工作，认为开放机上PED使用的条件已基本成熟。各航空公司可根据自身情况，陆续有序的开放此行为。
这么一大段官方消息看着难受，简而言之就是：只要各航空公司允许，我们就可以在飞机上使用手机。既然指南已经出来了，全民在飞机上可使用手机，已经是不可逆转局面。看到这消息，我们应该非常兴奋，但吉普想说：别高兴得太早！
因为现阶段很多民航都是要求：飞行全程中使用具有飞行模式的移动电话（智能手机）和规定尺寸内的便携式电脑或平板电脑、电子书、视/音频播放机和电子游戏机等小型PED设备，但需打开手机飞行模式，关闭蜂窝移动通信功能。而不具备飞行模式的移动电话等设备，在空中仍然被禁止使用。简单说来，你能使用手机，但不能上网。当然随着科技进步，我们在飞机上能使用手机上网未必不可能。
为什么不能使用手机？
其实，在飞机上使用手机，一直都是民航领域最有争议的问题之一。最早禁止在飞机上使用手机当属美国，在1991年，美国联邦通信委员会（FCC）出台规定，禁止乘客在飞机上使用手机，理由是：1、在飞机上使用手机，会影响手机的地面基站系统；2、手机发射的无线电波，有可能干扰机载电子系统。
飞机需要通过天线接受来自地面塔台和轨道卫星的信号，进行通信和导航。理论上说，乘客一旦使用电子设备，这些设备发射的电波就有可能通过各种途径对这个过程产生干扰。有一些航空公司报告说，乘客使用手机，对舱压、磁向、导航和地空通信等系统都造成了影响，具体就不可考证了。
其实，电子设备对飞机有没有干扰，一直没有定论，无论说绝对有干扰，还是说绝对没干扰，都是不负责任的。从代价来看，关闭手机是代价最小的。所以在航空行业，一直存在着禁止使用在飞机上使用手机。
现在为啥又能使用手机了呢？
现在能使用了，我想一定跟我们航空技术的进步，以及美国航班大量实例佐证（FAA 在 2013 年解除了禁令，美国的航班大多数允许乘客在飞机模式下使用手机），国内才开放了：能在飞机上使用手机。
当然，即使我们在飞机上能使用手机，也要关闭语音和数据功能。这不仅是为了别人安全，也是为了自己的生命着想。
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